Culasse complète pour moteur YX de 140-149cc de type CRF de dirt bike Vous devez remplacer la culasse de votre dirt bike ? Vous êtes au bon endroit car la boutique WKX Racing propose diverses culasses afin que vous aillez la certitude de repartir avec le modèle idéal. En effet pour installer une nouvelle culasse, il convient d’identifier le type de moteur que vous possédez. La culasse que nous vous proposons est dédiée aux moteurs YX de 140 et 150cc. Si vous recherchez une culasse Lifan, nous disposons également de plusieurs modèles en fonction de la cylindrée. Mais revenons à cette culasse YX 140-150cc car il est important de savoir que son alésage est de 56 mm et que la longueur de la soupape d’admission est de 27 mm tandis que celle d’échappement fait 23 mm. En outre, il est intéressant de préciser que cette culasse est complète, prête à être installée. De ce fait, vous gagnerez du temps et de l’argent. CARACTERISTIQUES Alésage(diamètre intérieur) : 56mm Longueur soupape admission : 27mm Longueur soupape échappement : 23mm Matériaux : Aluminium Compatibilité : moteur YX de pit bike avec référence moteur commençant par 1P56 MONTAGE TOUTES MARQUES : Pit Bike BASTOS Pit Bike BUCCI Pit Bike PITSTERPRO Pit Bike YCF Pit Bike WKX Pit Bike APOLLO Pit Bike GUNSHOT Pit Bike CRZ ... Quelle est l’utilité de la culasse de pit bike ? Située dans la partie haute du moteur, la culasse est une pièce mécanique absolument nécessaire pour que le moteur de votre pit bike puisse fonctionner à la perfection. En effet, la culasse abrite l’arbre à cames ou arbre de distribution ainsi que les soupapes. Comme vous le savez, l’arbre à cames active les soupapes et ces dernières sont responsables de l’admission des gaz frais et de l’évacuation des gaz brûlés. Par conséquent, la culasse participe grandement au cycle du moteur 4 temps. Que faut-il faire pour remplacer la culasse de la mini moto ? Préparez-vous car le changement de culasse est une opération un peu plus délicate à effectuer. Commencez par enlever la bougie d’allumage de votre mini moto. Jusqu’ici, tout va bien. Maintenant, il est important de se mettre au repère T ou point mort haut pour continuer. A partir de cet instant, vous allez devoir démonter un certain nombre de pièces à commencer par le cache chaîne de distribution, les 4 écrous de la culasse puis les vis du pignon de l’arbre de distribution. Enlevez le pignon puis l’embrayage pour pouvoir installer la nouvelle pièce sur votre pit bike. Le plus dur commence car il est absolument vital de refaire le calage de distribution sous peine de casser votre moteur. Culasse complète 140 / 149 YX type CRF